¿Por qué los autos blancos, negros y grises dominan las calles?

El blanco sigue siendo el favorito

El blanco lleva años ocupando los primeros lugares en las preferencias de los compradores y en 2025 volvió a ser el color más elegido a nivel mundial. Una de las razones es su apariencia. El blanco suele asociarse con una imagen limpia, moderna y sencilla, además de adaptarse fácilmente a distintos tipos de vehículos, desde citycars hasta SUV y camionetas. También tiene una fuerte presencia en mercados como Sudamérica. En esta región, el blanco alcanzó un 35% de participación en 2025, muy por encima de otros colores.

El negro: clásico y asociado a vehículos premium

El negro ocupa el segundo lugar a nivel mundial, con un 23%. Su popularidad tiene mucho que ver con la imagen que proyecta. En determinados vehículos, especialmente sedanes, SUV y modelos de lujo, el negro puede entregar una apariencia más elegante, seria o deportiva. Además, es un color que ha acompañado históricamente a numerosos modelos y marcas, por lo que se ha convertido en una alternativa segura para quienes buscan un vehículo que no pase rápidamente de moda. Eso sí, tiene una desventaja bastante evidente: la suciedad se nota mucho. Polvo, manchas de agua y pequeñas imperfecciones pueden ser más visibles sobre una superficie negra.

El gris se convirtió en una alternativa cada vez más popular

El gris también ha ganado mucho terreno durante los últimos años. En 2025 representó el 22% de los vehículos a nivel mundial, quedando apenas un punto porcentual por debajo del negro. Su popularidad puede explicarse por una combinación de factores: tiene una apariencia moderna, funciona bien con diseños tecnológicos y, dependiendo del tono, puede disimular mejor el polvo y algunas marcas de uso que colores como el negro o el blanco. En Europa incluso fue el color más popular en 2025, con un 26% de participación.

¿También influye la reventa?

Sí, aunque no significa que un determinado color garantice un mejor precio. Los colores neutros suelen ser considerados una alternativa más fácil de vender porque tienen un público potencial más amplio. Una persona que busca un auto usado puede estar más dispuesta a considerar un blanco, negro o gris que un vehículo con un color mucho más particular. Esto también puede influir en las decisiones de los fabricantes y concesionarios: ofrecer una mayor cantidad de unidades en colores ampliamente aceptados reduce el riesgo de quedarse con vehículos que tengan una demanda más limitada.

¿Y por qué no vemos tantos autos rojos, verdes o amarillos?

No significa que estos colores hayan desaparecido. Simplemente representan una proporción mucho menor del mercado. Después del trío de colores neutros, los siguientes lugares corresponden al plateado, con 7%, y azul, con 6%. El rojo, verde y amarillo/dorado alcanzaron apenas un 3% cada uno. Es decir, los colores llamativos siguen existiendo, pero son elegidos por una proporción mucho menor de compradores. Esto puede generar además un efecto curioso: mientras más personas compran vehículos neutros, más "segura" parece esa elección para futuros compradores.

El color también puede cambiar la percepción del auto

El color no solamente modifica la apariencia del vehículo. También puede influir en cómo percibimos sus dimensiones y diseño. Un mismo modelo puede verse completamente diferente dependiendo de su pintura. Los tonos oscuros pueden resaltar ciertas líneas y entregar una apariencia más sobria, mientras que colores claros pueden hacer que determinadas superficies y formas sean más visibles. Por eso, los fabricantes invierten cada vez más en pinturas con efectos, acabados metalizados y tonos que cambian dependiendo de la iluminación. De hecho, aunque los colores tradicionales siguen dominando, la industria también está experimentando con tonos más complejos y acabados que buscan entregar mayor profundidad y personalidad.

Chile y Sudamérica tienen una particularidad

En Sudamérica, el blanco tiene todavía más fuerza que en el promedio mundial. Según los datos de Axalta, durante 2025 el 35% de los vehículos producidos en la región fueron blancos, mientras que el gris alcanzó 23% y el negro 13%. El plateado representó 14% y el azul 7%. Esto demuestra que las preferencias no son exactamente iguales en todo el mundo. Factores culturales, climáticos, tendencias de diseño y preferencias de los consumidores pueden hacer que determinados colores tengan mayor presencia en una región que en otra.

¿Entonces los autos se están quedando sin color?

No necesariamente. Aunque blanco, negro y gris dominan ampliamente el mercado, los fabricantes siguen desarrollando nuevas tonalidades y acabados. Además, algunos segmentos son mucho más abiertos a colores llamativos. Los deportivos, por ejemplo, suelen tener una mayor variedad de colores disponibles que los vehículos destinados a un uso familiar o comercial. El mercado tampoco cambia de un año para otro de manera radical. Las preferencias suelen evolucionar gradualmente, y aunque los colores neutros continúan dominando, existe interés por tonos más expresivos y acabados diferenciadores.

¿Cuál elegirías tú?

La próxima vez que estés detenido en un semáforo, fíjate en los autos que te rodean. Probablemente encontrarás una enorme mayoría de blancos, negros y grises. No es casualidad. Estos colores combinan facilidad de aceptación, diseño atemporal y una demanda amplia, factores que ayudan a explicar por qué continúan dominando las calles. Y aunque existen conductores que prefieren destacar con un rojo, azul, verde o incluso amarillo, los datos muestran que, al momento de elegir un auto nuevo, la mayoría sigue apostando por lo conocido.